近期网上炒股，小编收到不少客户咨询，如何准确评估方壳电芯的拉拔力性能，以确保电池在极端工况下的安全性和耐久性。随着新能源汽车和储能行业的快速发展，方壳电芯作为动力电池的核心部件，其结构强度和连接可靠性备受关注。
本文科准测控小编将系统介绍方壳电芯拉拔力测试的原理、标准、设备及操作流程，并结合行业最新技术发展，为相关企业提供科学、高效的测试解决方案。
一、测试原理
拉拔力测试主要用于评估方壳电芯关键连接部位的机械强度，包括极柱焊接、盖板密封性、安全阀粘结等关键工艺点。测试时，通过万能材料试验机施加垂直拉力，测量电芯在受力状态下的最大承载能力（Fmax）及断裂位移，从而判断其结构设计、焊接或装配工艺是否满足使用要求。
测试过程中，电芯内部组件（如极耳、密封胶层）会经历弹性变形、塑性变形直至断裂三个阶段。通过力-位移曲线分析，可获取材料的屈服强度、抗拉强度及断裂伸长率等关键参数，为优化电池结构设计提供数据支持。
展开剩余73%二、测试相关标准
目前，方壳电芯拉拔力测试主要参考以下标准：
· GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求》——规定电池极柱、壳体连接件的机械强度测试方法。
· IEC 62660-2《动力锂离子电池可靠性测试》——涵盖电池组件剥离强度、焊接牢固性等测试规范。
· 企业自定义标准（如CATL、BYD等头部电池厂商的内部测试规范）——通常针对特定电芯型号设定更严格的阈值。
三、测试设备
1. KZ-DSC-20万能材料试验机
(示意图：万能材料试验机可搭配不同夹具做不同力学试验)
2. 专用夹具系统
3. 试验条件
样品名称：方壳电芯
试验温度：室温
试验类型：拉伸
试验速度：5mm/min
四、测试流程（以极柱焊接强度测试为例）
1. 样品制备
o 选取同一批次电芯3~5个，标记测试部位（如正极柱）。
o 使用酒精清洁接触面，避免污染影响数据。
2. 设备校准
o 按照ISO 7500-1标准对试验机进行力值校准，误差控制在±0.5%以内。
3. 夹具安装
o 下夹具固定电芯壳体，上夹具夹持极柱（需确保受力方向与极柱轴线重合）。
4. 参数设置
o 速度：5mm/min（参考GB/T 31485）
o 终止条件：力值下降10%或位移达20mm。
5. 执行测试
o 自动记录力-位移曲线，保存峰值力、断裂位移等数据。
6. 结果分析
o 合格判定：Fmax≥企业标准（如CATL要求极柱拉力≥1.5kN）
o 失效模式分析：焊接断裂、母材撕裂或界面剥离。
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